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    钢龙当空贯苍穹 ??探访桂林机场扩建工程

    一条条弧度优美的钢铁拱架,犹如长龙贯串长空,几十名焊工穿梭攀登其间,飞溅的焊花宛若金色龙鳞闪耀……5月4日,在桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程现场,上百名紧张功课的工人和各种轰鸣运转的机械装备,在钢铁丛林中奏响施工协奏曲。

    桂林机场扩建工程是自治区60周年大庆重至公益项目,也是桂林市今年十大重中之重项目之一。工程2015年底动工建设,打算2018年底投用。去年12月底,航站楼主体工程土建结构封顶,进入钢结构施工阶段。截至目前,工程已累计完成投资10.7亿元,航站楼主体工程完成75%。

    新航站楼总体呈U型结构,总面积超过10万平方米。屋顶设计成持续的拱形结构,并起伏交叠,精妙转达了“山水桂冠”的韵味。

    “项目总用钢量约1.3万吨,作为钢结构基本的支撑拱共有36个。”施工现场负责人何小东介绍,最大的一个支撑拱跨度118米,重量达40吨,需要吊装到十几米的高度,对加工、安装精度要求极高。

    钢结构施工从航站楼的南北两座“指廊”同时向中间进行。(下转第二版)

    (上接第一版)当日,记者在施工现场看到,两侧“指廊”的钢结构吊装均已完工,并开端进行外立面玻璃幕墙装置。一侧旷地上,十几名工人正焊接、拼装一块百米余长的钢拱。

    “这就是那个最大的支撑拱。预计6月10日吊装,届时钢构造施工就合龙封顶了。”何小东说,按方案,航站楼主体工程将在今年全体完工。正式投用后,将知足2025年桂林机场旅客吞吐量1200万人次、飞机起降量10.12万架次的设计目标。

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